Engagés. Pour la sécurité.

Le choix sur le type de fixation pour les dispositifs de transport est un élément délicat durant la préparation d'un chariot brancard. Un mauvais choix peut amener à des inconvénients et compromettre la sécurité du véhicule, des passagers et du patient même. Les systèmes de fixations Spencer sont le résultat de nombreuses années de recherche qui ont amené à réaliser des systèmes efficaces et sécurisés.

R-Max

C'est le système de fixation pour chariots brancards certifié 10G, en conformité aux standards demandés par les normes techniques EN 1865 et EN1789. Le système de fixation, sur la partie antérieure se compose de deux leviers qui bloquent l'entraxe des roues d'attaque du chariot brancard à son passage. Le déverrouillage est simplifié à l'aide d'un levier positionné à l'autre extrémité du système de fixation qui permet de descendre le chariot brancard de l'ambulance. Le système de fixation est réalisé en acier au carbone verni et résistant à des températures d'utilisation comprises entre -20 et +60 °C.

FP et FA

FP (fixation postérieure) avec FA (fixation antérieure) constituent le système de fixation pour tous les chariots brancards auto chargeant qui ne sont pas certifiés 10G. Le système d'ancrage postérieur est fabriqué en fonte avec graphite vermiculaire à haute résistance et se composte d'un étrier qui bloque le système FP au plancher de l'ambulance et d'un élément mobile qui assure la fixation du chariot brancard. Le système d'ancrage FA est réalisé en acier inox et il se compose d'une plaque en forme de L qui accueil et bloque le chassis du chariot brancard et d'un rail qui dirige le roues d'attaque et stabilise latéralement la structure. Une géométrie constructive qui élargit sécurité et praticité.